Codigo ODBII P0052
ARMADORA
Genérico
DESCRIPCION EN ESPAÑOL
Calefactor de Sensor de Oxígeno (sensor 1 banco 2) ‐ señal
alta
DESCRIPCION EN INGLES
Heated Oxygen Sensor (HO2S) Heater Control Circuit High
(Bank 2 Sensor 1)
EXPLICACION
El código de falla P0052 se refiere al sensor de oxígeno,
ubicado en el banco 2, al frente del convertidor catalítico.
También hay un sensor de oxígeno detrás del convertidor que
es el Sensor # 2, banco 2, es decir el banco que no contiene al
cilindro 1. Este sensor de oxígeno # 1 también puede ser
referido como un sensor de aire/combustible ya que en
algunos vehículos se detecta la cantidad de oxígeno en los
gases de escape en comparación con el aire exterior, esta
información la usa la computadora del vehículo para ajustar la
relación aire/combustible en el cilindro.
El sensor es menos
eficaz cuando la temperatura de gas de escape es baja, por lo
que incluye en algunos casos este sensor incluye un
calentador que se activa para ayudar a obtener mejores
lecturas, también llamado sensor de banda ancha. El código
P0052 significa que la resistencia del circuito de calefacción es
más baja de lo normal. En la mayoría de los casos, ese nivel de
resistencia debe estar por arriba de 10 Amperes para activar
el código de falla.
Tenga en cuenta, este código es muy similar en naturaleza a
los códigos P0031, P0032 y P0051.
SÍNTOMAS
Luz MIL encendida.
POSIBLES CAUSAS
• Falla en el calentador del sensor de oxígeno
• Corto o línea abierta en el circuito del calefactor del
sensor
• Cableado / conectores, rotos o deshilachados que
conducen a los sensores y / o relevador dañado
• Computadora dañada
POSIBLES SOLUCIONES
• Revisar el cableado y los conectores que conducen al
sensor.
• Si el sistema incluye un relevador y un fusible revíselos.
• Verificar 12 volts en la alimentación de circuito del
calefactor , desconecte el sensor para hacer esta
medición)
• Medir la resistencia del circuito del calentador (hecho en
el mismo sensor)
• Medir la resistencia y el voltaje de los cables
• Consulte a un manual de servicio para las especificaciones
correctas (volts, ohmios) para el vehículo.
• Una solución común para este DTC es sustituir el sensor
de oxígeno Sensor # 2 en el banco 1.
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